低津申請不似預期,團體轟政府圖黑箱檢討,成「堅離地低津2.0」!一項調查發現,六成受訪基層過去未能成功申請低津,當中三成六是因為超出入息規定,其次是手續繁複或文件不足,有二成七;即使成功獲批,亦僅得四成六可獲高額津貼。調查團體不滿政府在低津檢討問題上一拖再拖,促降低工時門檻至劃一的七十二小時,毋須硬性提交工時證明,並擴大入息限額至家庭收入中位數的七成五。

孫女士(中)一家去年首次申請僅獲批兩個月的半額津貼,無助減輕生活困境。(馮穎瑜攝)
低收入在職家庭津貼自去年五月推出以來,僅得約三萬二戶家庭成功獲批津貼,隻佔預期申請人數的一成六。街工今年二月至六月以問卷訪問一百五十四位基層市民,發現僅得四成受訪者成功申請低津,剩下六成未能成功申請。不過即使成功申請,五成四人卻未能獲批高額津貼,六成四成功獲批者冀政府可提高入息限額,六成一則希望簡化申請表格。
手續繁複 難符規定
街坊孫女士為N無人士,一家四口蝸居於葵青區的劏房內,每月僅靠任職地盤散工的丈夫賺取約一萬五千元生活費,但「今個星期都唔知下星期有冇工開」,有時天氣欠佳,工時就不能達到一百四十四小時的基本要求,但如開足工,其入息就會超出規定,令孫女士一家去年首次申請僅獲批兩個月的半額津貼。她苦言,每月單計租金及水電費已高達七千多元,批評政府「做好事就做到底,真係畀我受益!」
另一街坊鍾女士則慨嘆,申請低津手續繁複,即使並非首次申請,仍需不斷重複提交入息、工時等相關證明文件,難關重重。即使最終成功申請,亦隻能獲半額津貼。
她又指,丈夫每天需由葵湧往返長洲工作,每日來回車費已有八十多元,炮轟政府不容許低津申請者同時申請「鼓勵就業交通津貼計劃」的做法,「得一個人做嘢,坐車又要錢,根本幫唔到啲乜!」
街工狠批低津計劃失敗,認為低津和交津的受惠對象不同,「交津係減輕開工負擔;低津係基層生活嘅保障網」,促政府聆聽民意徹底檢討。
原文地址:http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20170612/00176_037.html